Description:

Invenţia se referă la un sistem automat de reglare a vitezei de rotaţie a roţilor aeronavelor la aterizare, în scopul reducerii uzurii anvelopelor prin eliminarea forţelor foarte mari de frecare dintre anvelopă şi pista de aterizare, în momentul contactului dintre acestea. Sistemul conform invenţiei este alcătuit dintr-un controler () care supraveghează un flux () de energie ce alimentează un motor () electric şi care antrenează, direct sau printr-un mecanism reductor/multiplicator, un ax () pe care sunt montate roţile pereche ale trenului de aterizare principal sau ale roţii/perechii de roţi de pe trenul din botul aeronavei, controlerul () având ca parametri de intrare viteza () de aterizare, poziţia trenului de aterizare (), nişte senzori () de presiune pe braţul/braţele de susţinere ale aeronavei pe trenul de aterizare, pentru a şti când aeronava a atins pista, altitudinea () de zbor, viteza () de rotire a roţii/perechii de roţi preluată de la un traductor de rotaţie ca reacţie negativă.