Description:

Invenţia se referă la un tampon destinat protejării unui vehicul feroviar atât în cazul ciocnirilor uzuale de exploatare, cât şi în cazul ciocnirilor violente accidentale. Tamponul conform invenţiei este constituit din două tuburi () concentrice, exterior şi, respectiv, interior, tubul () exterior având fixat, la un capăt, un platou () de ciocnire, iar tubul () interior având fixată, la un capăt, o placă () frontală, de transmitere a forţei la elementele unui vagon, în tubul () exterior, între platoul () de ciocnire şi o diafragmă () culisantă, prevăzută cu un sistem () de etanşare, fiind montat un arc () amortizor, la celălalt capăt al tubului () exterior fiind introdus capătul tubului () interior, prevăzut cu un sistem () de etanşare, faţă de tubul () exterior, tubul () interior fiind prevăzut, în partea frontală, introdusă în tubul () exterior, cu un capac () frontal, în care sunt montate două supape () de sens unic, de înaltă presiune şi de joasă presiune, tubul () interior fiind prevăzut cu o diafragmă () culisantă, prevăzută cu un sistem () de etanşare ce delimitează două incinte (), o a treia incintă () dintre diafragma () culisantă din tubul () exterior şi capacul () frontal, precum şi a doua incintă () dintre capacul () frontal şi diafragma () culisantă din tubul () interior fiind umplute cu ulei hidraulic, ce poate circula din a treia incintă () din tubul () exterior spre a doua incintă () din tubul () interior, prin supapa () de înaltă presiune, şi din a doua incintă () din tubul () interior spre a treia incintă () din tubul () exterior, prin supapa () de joasă presiune, prima incintă () dintre diafragma () cu