Description:

Invenţia se referă la o metodă de protecţie pentru salvarea elicopterelor în caz de prăbuşire. Metoda conform invenţiei, prin forma sa constructivă, se referă la pivotarea celor două forţe produse de două motoare () cu jet, dispuse bilateral elicopterului, pe axa transversală care intersectează elicopterul, care creează cele trei efecte, primul efect de ascensiune de decolare pe verticală anulând efectul de sol al elicopterului, al doilea, de tracţiune în culoarul de zbor pe orizontală, în asociere cu ascensiunea, prin îmbinarea acestor două forţe realizându-se ascensiunea şi distanţa de zbor faţă de sol sub unghiurile de 0...45°, şi al treilea efect de frânare, care se produce în virtutea forţei gravitaţionale, prin pivotarea celor două motoare () cu jet între unghiurile 45...135°, astfel salvând elicopterul de la prăbuşire. Forma constructivă a metodei se compune din două motoare () cu jet, montate bilateral fuzelajului, pe axa transversală ce intersectează axa verticală a elicopterului trecând prin centrul de greutate al elicopterului, prin orificiile elicopterului traversează axul () principal de la un capăt al orificiilor la capătul căruia, frontal, sunt fixate, prin sudură, motoarele badijonate printr-o centură metalică sudată prin intermediul unor gusee () de consolidare, iar centura () de susţinere este montată prin sudură prin intermediul guseelor () pe capătul axului () principal, la cele două extremităţi ale orificiului cămaşa () elicopterului fiind prevăzută cu două flanşe () metalice, de grosime corespunzătoare, ce joacă rolul de siguranţă în consolidarea orificiului, iar pe axul () principal este fixat prin sudură un rulment () şi, în continuare, pe acelaşi ax, este sudată o roată () dinţată melcată, care, la rândul ei, este acţionată de un şurub () melcat şi de un electromotor (), astfel în tot lanţul cinematic, pivotând cele două motoare sub unghiurile de 0...135°, realizează efectul scontat al metodei.