Description:

Invenţia se referă la un sistem şi la o metodă de limitare a vitezei autovehiculelor în zonele unde viteza de deplasare impune anumite restricţii, precum intersecţii, zone de drum în lucru, şantiere, treceri de pietoni, treceri la nivel cu calea ferată sau zone desemnate de autorităţile rutiere ca zone cu limite de viteză. Sistemul conform invenţiei este alcătuit dintr-un sistem receptor, dispus la nivelul autovehiculului, constând dintr-un cititor (2) activ de radiofrecvenţă, conectat la o unitate (3) de decodare şi control, care verifică datele codate livrate de către cititorul (2) de radiofrecvenţă şi, prin intermediul unei interfeţe (9) CAN, la computerul de bord al autovehiculului, de unde preia informaţii despre viteza autovehiculului şi emite semnale de avertizare asupra depăşirii limitei de viteză, şi dintr-un sistem de emisie amplasat la nivelul carosabilului, alcătuit din nişte etichete (4, 5) pasive cu transmisie în radiofrecvenţă, formate dintr-un chip (a) şi o antenă (b) cu dublu rol; sistemul mai cuprinde un releu (7) ce are rolul de a întrerupe energia electrică pentru pompa de combustibil a autovehiculului, atunci când viteza de deplasare depăşeşte limita de viteză stabilită în cadrul sistemului prin intermediul cititorului (2) de radiofrecvenţă şi al etichetelor (4, 5) pasive. Metoda conform invenţiei constă în detectarea limitei de viteză prin intermediul codurilor numerice ale etichetelor (4, 5) pasive, pe baza unui algoritm numeric.