Description:

Invenţia se referă la un motor semirotativ cu ardere internă 1x2V135° cu turaţie, Km % şi randament dublu, în patru timpi, destinat propulsării mijloacelor moto, auto, navale, de aviaţie uşoară. Motorul conform invenţiei este alcătuit dintr-un ax () motor cu şicane sau în trepte, fixat de nişte capace () cuzineţi de un perete () intermediar, cu nişte segmenţi () liniari în zona de contact cu axul () motor, ce conţine un piston () cu două feţe active, cu nişte segmenţi () semicirculari, pentru etanşări, axul () motor fiind cuprins central şi longitudinal între un capac () superior ce închide incinta, şi un capac () inferior, ce are o incintă semisferică la capetele căreia, în spaţiul de 22,5°, destinat camerelor de ardere, au nişte perechi de supape () de admisie, nişte supape () de evacuare şi nişte bujii () care, împreună cu peretele (), formează o incintă virtual semisferică, ce constituie partea propriu-zisă de motor, ansamblu care se aşază pe faţa superioară a unui bloc () motor paralelipipedic, pe axul () motor, în acelaşi plan vertical cu pistonul () cu două feţe active, dar pe poziţii diferite, este fixat rigid un antrenor () ce preia mişcarea de semirotaţie alternantă, imprimată de pistonul () cu două feţe active axului () motor, şi printr-un bolţ (), o bielă (), un capac () bielă, manetonul unui ax () cotit indus cu un cot, o incintă închisă de o baie () de ulei, ce o transformă în mişcare de rotaţie continuă, capetele axului () mergând în spate la un volant (), un ambreiaj () spre o cutie () de viteze, iar în faţă, la o distribuţie melc-roată () melcată cu raport 2/1 cu un lanţ () sau curea de distribuţie, la 3 pinioa