Description:

Invenţia se referă la o metodă şi la un dispozitiv de protecţie a călătorilor dintr-un troleibuz, la tensiuni periculoase, care pot apărea accidental, la nivelul caroseriei troleibuzului. Metoda de protecţie, conform invenţiei, constă din monitorizarea diferenţei de potenţial dintre caroseria unui troleibuz şi carosabil, şi semnalizarea existenţei unei tensiuni periculoase la nivelul caroseriei, în două moduri, în funcţie de valoarea tensiunii, şi anume: dacă tensiunea este mai mare de 20 V, un semnal de avertizare optic şi acustic este emis în cabina şoferului, iar dacă tensiunea este mai mare de 40 V, concomitent cu semnalizarea optică şi acustică, se realizează şi deconectarea troleibuzului de la liniile de alimentare. Dispozitivul de protecţie, conform invenţiei, este alcătuit dintr-un comutator (15) paralel-serie, care preia tensiunile achiziţionate de la o caroserie (1) şi de la nişte benzi (2, 3 şi 4) conductoare, le transmite unui redresor (16) monofazat, tensiunea de ieşire fiind transmisă unui traductor (17) de tensiune şi apoi unui bloc logic (20) cu microprocesor, care comandă, prin intermediul unor amplificatoare de putere (22), acţionarea unei lămpi (6) de semnalizare şi a unui buzer (7), precum şi deconectarea de la liniile de alimentare, în funcţie de valoarea tensiunii.