Descriere:

Invenţia se referă la un aparat de zbor şi sistem de sustentaţie pentru aeroplane a căror utilitate pretind anvergură redusă şi aterizare foarte, foarte scurtă. Aparatul de zbor cu sistemul conform invenţiei are, ca aspect caracteristic, mulţimea aripilor mai scurte, dispuse etajat, de-a lungul unui plan virtual, înclinat cu un unghi de atac de 45°, unghiul acestui plan fiind dictat de instalarea unei grinzi (G) de rezistenţă în care sunt implatate aripile din stânga şi din dreapta, cu ajutorul unor axe care dau posibilitatea oscilării, ele fiind nişte prelungiri ale lonjeroanelor ripilor, din această multitudine de aripi, prima sau/şi ultima înclinându-se antagonist, având funcţie de profundoare, la a doua aripă, partea din stânga se înclină antagonist cu partea din dreapta, ele fiind şi pe funcţie de eleroane, la fel lucrând şi penultima aripă, fiind comandate de manşă, iar celelalte aripi au funcţie şi de flapsuri cu unghi de atac mic, pentru fineţea optimă, şi un unghi de bracaj maxim, până la ruperea fileurilor de aer, aceste suprafeţe portante fiind acţionate de o manetă ''pas-gaz'', de această grindă (G), în nişte puncte (2 şi 6), fixându-se carlinga, fuselajul, cu trenul de aterizare şi sistemul de propulsie, o tijă (T) telescopică cu blocaj şi articulaţia din punct (6) permit aducerea la orizontală a sistemului de sustentaţie pentru diferite intervenţii, iar de grindă (G), de nişte puncte (6 şi 7), este fixat ampenajul vertical.