Descriere:

Invenţia se referă la jambă anterioară, folosită în construcţia unei aeronave militare, cu tren de aterizare escamotabil. Jamba conform invenţiei cuprinde un corp (A) prevăzut cu un mecanism (21) cu pârghii articulate, care transmite mişcarea la un amortizor (D) de oscilaţii laterale, o bucşă (B) de rotire şi o furcă (C), furca (C) fiind articulată cu bucşa (B) de rotire şi cu un piston (8) inferior, care culisează în interiorul corpului (A), în interiorul pistonului (8) inferior aflându-se o cavitate (a) umplută cu lichid hidraulic, care cuprinde nişte fante calibrate şi în care culisează un piston (11) superior, pe care sunt montate un piston (12) drosel şi o flanşă (13) drosel, prevăzute cu nişte orificii calibrate, precum şi un piston (14) flotant, care separă interiorul corpului (A) în două camere (b şi c), hidraulică şi pneumatică, amortizorul (D) de oscilaţii având un corp (15) umplut cu lichid hidraulic, în care culisează un subansamblu piston (16), compus dintr-un corp, dintr-o pereche de pastile drosel şi dintr-o pereche de supape de compensare, prevăzute cu orificii, care delimitează, în interiorul corpului (15), nişte camere cu lichid hidraulic, corpul subansamblului piston (16) fiind solidar cu un antrenor (19) pe al cărui capăt exterior este montată o pârghie (20), pentru preluarea şocului de la mecanismul (21) cu pârghii articulate, iar în partea superioară a corpului (15), fiind montat un compensator, care cuprinde o carcasă (22) în care culisează un pistonaş (23), care comprimă un arc (24); în interiorul unei tije a pistonaşului (23) fiind montată o supapă (25) cu bilă, pentru umplerea amortizorului (D) ş