Descriere:

Invenţia se referă la o bară de tracţiune utilizată la aparatele de tracţiune ale vehiculelor feroviare. Bara conform invenţiei este constituită dintr-o piesă () în formă de U, având două laturi () paralele, prevăzute cu două găuri () axiale şi cu a treia latură () prevăzută cu un alezaj () central şi o degajare circulară () care pătrunde şi între cele două laturi paralele () şi respectiv (), şi dintr-o tijă () cu un capăt filetat, iar cu celălalt capăt () cilindric, care este prevăzut pe generatoare cu două feţe () paralele, distanţa () dintre feţe permiţând trecerea capului () printre cele două laturi () paralele ale piesei (), asamblarea barei de tracţiune făcându-se prin introducerea capului filetat al tijei () printre laturile () şi prin alezajul () până când capul () cilindric ajunge în degajarea () circulară, moment în care tija () se roteşte până când feţele () devin perpendiculare pe feţele interioare ale laturilor () ale piesei ().