Descriere:

Invenţia se referă la un garaj portabil-decapotabil, destinat protecţiei autovehiculelor împotriva factorilor de mediu şi a furturilor. Garajul conform invenţiei este compus dintr-un modul (A) fix, având cel puţin doi pereţi (A') laterali care susţin un acoperiş (A'') arcuit sau nu, dintr-un modul (B) mobil, având cel puţin doi pereţi (B') laterali care susţin un acoperiş (B'') ale cărui dimensiuni depind de tipul autovehiculului, şi cel puţin un ax-pivot (1), materializând o singură cuplă cilindrică de rotaţie, ax-pivot (1) fixat, cu libertate de rotaţie, de modulul (A) fix şi de modulul (B) mobil, deschiderea sau închiderea garajului realizându-se printr-o rabatare completă a modulului (B) mobil peste modulul (A) fix, în jurul axului-pivot (1), dintr-o poziţie iniţială orizontală într-o poziţie finală verticală sau invers, la axul-pivot putându-se ataşa nişte roţi (2), pentru transportul garajului, iar pentru a echilibra greutatea modulului (B) mobil pe parcursul rabatării, cel puţin un ax (3) de torsiune este fixat, cu libertate de rotaţie, prin intermediul unor suporţi (4) rigizi, de modulul (A) fix sau de modulul (B) mobil, de axul (3) de torsiune fiind rigidizat cel puţinun tambur (5), pe care este fixat la un capăt (a) al său, printr-un element (7) cilindric, de modulul (B) mobil, de celălalt capăt (b) al cablului (6) fiind fixată cel puţin o contragreutate (8), sensul de rotaţie al axului (3) de torsiune inversându-se odată cu parcurgerea modulului (B) mobil al unei poziţii de echilibru în timpul unei rabatări complete, iar într-o primă variantă de realizare ainvenţiei, contragreutatea (8) este materializată printr-un arc elicoidal de torsiune pretensionat, care este montat în jurul axului (3) de torsiune, un capăt (c) al sârmei sale fiind fixat într-o gaură (d) a unuia dintre suporţii (4) rigizi, celălalt capăt (e) al sârmei sale fiind fixat într-o gaură (f) a unei bucşe (9) montate concentric, pe axul (3) de torsiune care are libertate de rotaţie.