Descriere:

Invenţia se referă la un tampon feroviar utilizat în scopul protejării vehiculelor de cale ferată de marfă, de călători şi a locomotivelor, atât în cazul ciocnirilor uzuale din exploatare, cât şi în cazul ciocnirilor violente accidentale, şi la un procedeu de fabricare a acestuia. Tamponul conform invenţiei este constituit din două corpuri (1 şi 2) ovale concentrice, care pot glisa unul în celălalt, corpul (2) având fixat la un capăt o placă (3) frontală, iar celălalt corp (1), o altă placă (4) frontală; corpul (2) este prevăzut la interior cu o diafragmă (5) care închide, prin intermediul unui arc (6) amortizor, circuitul forţei dintre cele două placi (3 şi 4) frontale, menţinerea forţei de precomprimare a amortizorului (6) fiind realizată prin intermediul unei tije (7) fixate pe placa (4) frontală, care culisează printr-o gaură (a) din diafragma (5) corpului (2) oval interior, şi cu ajutorul unui sistem (8) de blocare montat la capătul dinspre placa (3) frontală, iar corpul (2) oval este dublat prin sudarea la interior a unui corp (9) suplimentar, pentru mărirea rezistenţei mecanice a acestuia. Procedeul conform invenţiei constă în obţinerea corpurilor (1, 2 şi 9) din ţevi cilindrice cu diametrul şi grosimea de perete adecvate dimensiunilor şi rezistenţei mecanice necesare fiecărui corp, ţevile fiind ulterior deformate radial prin presare până la o dimensiune cât mai apropiată de secţiunea fiecărui corp oval, urmată de o calibrare a ţevilor cu ajutorul unor discuri-calibru ovale, care se trec prin interiorul ţevilor, sau corpurile deformate prin presare se trec prin filiere cu găuri ovale calibrate, care deformează metalul peste limita de elasticitate, astfel încât la final să se obţină dimensiunile transversale necesare fiecărui corp oval.