INSTALAŢIE DE CURĂŢAT ŞI DEZGHEŢAT ŞINELE DE CALE FERATĂ CU AJUTORUL SĂRII ŞI GAZELOR CA REZULTAT AL ARDERII COMBUSTIBILULUI FOLOSIT DE CĂTRE LOCOMOTIVELE DIESEL DESTINATE DESZĂPEZIRII
Prețul nu e vizibil în cazul acestui pachet
Atribuire
Nr.: RO125591
Data: 30.07.2010
BELDEAN IOAN [RO]
Descriere:
Invenţia se referă la o instalaţie de curăţat şi dezgheţat şinele de cale ferată cu ajutorul sării şi gazelor ca rezultat al arderii combustibilului folosit de către locomotivele Diesel destinate dezăpezirii. Instalaţia conform invenţiei aplică procedeul de îndepărtare a zăpezii şi gheţii de pe nişte şine (9) de cale ferată, cu ajutorul fluxului fierbinte de gaze de evacuare rezultate în urma arderii combustibilului folosit pentru funcţionarea motoarelor Diesel aflate în dotarea unor locomotive (11), şi cuprinde un capac (2) de închidere, aflat deasupra unui coş (1) de evacuare a gazelor ca rezultat al arderii combustibilului, şi, simultan va acţiona o clapetă (12) de eliberare a sării cu granulaţie mare, aflată într-un bazin (5) destinat depozitării sării, cantitatea de sare necesară intervenţiei fiind introdusă prin partea superioară a bazinului (5) închis ermetic cu capacul (2) de închidere, în momentul acţionării clapetei (12) de eliberare a sării acţionându-se şi un melc (6) elicoidal, care deplasează sarea din ambele direcţii laterale spre mijlocul bazinului (5) de depozitare a sării, loc unde se află gura de eliberare a sării prin intermediul unui profil (8) dreptunghiular, izolat termic, datorită fluxului de gaze arse sub presiune, cu o temperatură constantă foarte ridicată, care se deplasează prin nişte ţevi (3) izolate termic, un spaţiu (10) liber aflat între un suport (4) al bazinului (5) destinat depozitării sării va fi încălzit, astfel realizându-se un mediu uscat, iar sarea cu granulaţie mare se păstrează uscată pe tot parcursul deplasării locomotivei (11), împiedicând depunerea sării pe pereţii bazinului (5), cât şi pe profilul (8) dreptunghiular de eliberare a sării pe suprafaţa şinelor (9) de cale ferată, prevenind reîngheţarea acestora pe o perioadă de timp, pe fiecare locomotivă (9) de intervenţie existând câte o instalaţie pe fiecare parte a acesteia, amplasată în partea din faţă, pe direcţia de deplasare, în spatele unui scut (13) de protecţie.