Descriere:

Invenţia se referă la un motor cu pistoane opuse, utilizabil pe mijloace de transport şi ca sursă de putere în instalaţii staţionare, în scopul reducerii consumului de combustibil şi al diminuării efectului de seră provocat de emisiile de bioxid de carbon. Motorul conform invenţiei este de tipul în patru timpi, utilizează doi cilindri () poziţionaţi simetric, în formă de V invers, având un unghi între ei cuprins între 125° şi 90°, cei doi cilindri formând în partea comună o cameră () de ardere, în fiecare dintre cilindri () lucrând nişte pistoane () care-şi transmit mişcarea unor biele (), respectiv, unor arbori () cotiţi, iar mişcarea celor doi arbori () cotiţi este sincronizată de două roţi () dinţate, motorul prezentând nişte supape () de admisie şi nişte supape () de evacuare.