Descriere:

Invenţia se referă la o maşină pentru găurirea traverselor de cale ferată în timpul lucrărilor curente de construcţii şi reparaţii a suprastructurii căii ferate. Maşina conform invenţiei este constituită dintr-un şasiu () prevăzut cu un cadru () format din ţevi sudate, ce are nişte mânere () şi care susţine şi protejează un motor () termic de mică putere, de la axul motorului () mişcarea de rotaţie fiind transmisă la un reductor () cilindric cu o treaptă şi apoi, printr-un arbore () de transmisie, un cuplaj () şi un element () elastic, la un reductor () la 90°, ce are rolul de a schimba planul mişcării de rotaţie şi de a susţine un ax () portburghiu, ghidat de o coloană (), de o parte şi de cealaltă a arborelui () de transmisie, cadrul () continuându-se cu două bare () fixe, paralele, rigidizate între ele printr-o placă () de rigidizare, barele () fixe fiind prinse mecanic de alte două bare () rigidizate şi susţinute pe şasiu () printr-o bară () care prezintă, de o parte şi de alta a sa, nişte arcuri () elicoidale, de întindere, aceste ultime bare () amintite formând un cadru () mobil, acţionat cu ajutorul unei manete () de accelerare, deplasarea de la o traversă la alta realizându-se manual, cu un dispozitiv () de rulare prevăzut cu un pivot () vertical, ce permite rotaţia cadrului () în plan orizontal, stabilitatea întregii maşini fiind asigurată de o rolă () izolată, care se sprijină în timpul lucrului pe celălalt fir al căii ferate.