Descriere:

Invenţia se referă la un cilindru motor cu dublă acţiune, folosit la construcţia motoarelor cu ardere internă, din industria autoturismelor. Cilindrul conform invenţiei este constituit din două camere (), o casetă () a cilindrului, un ax () motric, un cilindru () cu pale, care se sprijină pe doi pereţi laterali şi pe un ax (), două zone () pentru evacuarea gazelor arse, două zone () numite căluş, necesare pentru direcţionarea fluxului de gaze dinspre axul () motric către exteriorul palelor, cilindrul () cu pale fiind realizat solidar cu axul () motric, este fixat coaxial în caseta () motorului şi este fixat cu ajutorul unor rulmenţi ().