Descriere:

Invenţia se referă la un mijloc de transport pe cale ferată, indiferent de ecartament, destinat în special pentru sarcini relativ reduse şi viteze relativ mari, care poate fi utilizat atât ca mijloc autonom, cât şi în garnituri de mijloace autonome cu monocomandă, sau ca mijloc de tractare a garniturilor de vagoane clasice. Mijlocul de transport, conform invenţiei, în varianta pentru transport persoane, se compune dintr-o structură (1) de rezistenţă rezemată elastic pe două boghiuri (2) de roţi, cu două cabine (7) de comandă, un compartiment (14) pentru pasageri şi un compartiment (12) tehnic, iar deplasarea are loc sub efectul de aspiraţie a aerului din sensul de deplasare de către un ventilator (4) acţionat de un motor (5) cu combustie internă, şi refularea acestuia în sensul opus deplasării, inversarea sensului de deplasare având loc prin rotirea cu 180° a poziţiei unei guri (3) de aspiraţie şi a unei guri (6) de refulare.