Descriere:

Invenţia se referă la o traversă specială de beton şi ansamblu de prindere aparat de cale de tramvai, utilizată în domeniul realizării căilor de rulare de tramvai, inclusiv a schimbătoarelor de cale. Traversa conform invenţiei este realizată în mai multe variante constructive, cu nişte lungimi (L1=2,6 m; L2=2,8 m; L3=3 m; L4=3,8 m), care au, pe suprafaţa de aşezare a şinei, perechi de canale () paralele, dispuse între ele la o distanţă () de diferite lungimi egale, având un locaş () şi lăţimea canalului () aceeaşi, iar pentru fixarea unei şine de tramvai, într-o primă etapă se poziţionează provizoriu în cele două perechi de canale () seturi de câte 2 şuruburi () de prindere, prinderea provizorie făcându-se prin rotirea lor cu 90°, se introduce o placă () de cauciuc, de formă dreptunghiulară, prevăzută cu patru găuri () dispuse două câte două, prin care trec şuruburile () de prindere, după care se realizează poziţionarea unei plăci () din oţel sau materiale echivalente, de formă dreptunghiulară, care se suprapune peste placa () de cauciuc, fixarea plăcilor () de cauciuc, respectiv, din oţel făcându-se printr-un ansamblu şaibă () elastică şi piuliţă (), pe placă () aşezându-se provizoriu o şină () de tramvai, după care se aşază nişte reborduri () în perechi, şi se sudează provizoriu, se scot plăcile (), placa () de cauciuc, şurubul () de prindere, şaiba () elastică şi piuliţa (), şi se fixează definitiv rebordurile (), pentru montajul final introducându-se o plăcuţă () de cauciuc sub talpa şinei, după care se reia ordinea montajului anterior, cu fixarea definitivă.