SISTEM AUTOMAT DE SUSPENDARE ELECTRO-PNEUMATIC ÎNCORPORAT ÎN CAROSERIE

Prețul nu e vizibil în cazul acestui pachet

Interes:

Atribuire

Informații publicare:

Nr.: RO129930

Data: 30.12.2014

Inventator(i):

ONCIOIU TUDOR DANIEL [RO]

ENACHE ADRIAN IONUŢ [RO]

HALALAU CRISTIAN ALEXANDRU [RO]

MANOLE CORNEL ŞTEFAN [RO]

BUZDUGAN ANDREI LUCIAN [RO]

Aplicant(i):
ONCIOIU TUDOR DANIEL [RO]
ENACHE ADRIAN IONUŢ [RO]
HALALAU CRISTIAN ALEXANDRU [RO]
MANOLE CORNEL ŞTEFAN [RO]
BUZDUGAN ANDREI LUCIAN [RO]
Clasificare:
Clasificare internationala (IPC):
B66F3/12

Clasificare comuna (CPC):
Informații aplicație:
Nr.: RO20130000456
Data: 17.06.2013
Număr/numere prioritar(e):
RO20130000456 17.06.2013
BOPI:
Descriere:

Invenţia se referă la un sistem automat de suspendare, electropneumatic, încorporat în caroserie, destinat suspendării sau ridicării autovehiculului, acţionat electric, cu un curent continuu de la sistemul electric al autovehiculului, şi care mai poate fi utilizat pentru umflarea pneurilor şi înşurubarea sau deşurubarea prizoanelor sau piuliţelor. Sistemul conform invenţiei este format dintr-un compresor () pneumatic, alimentat cu un curent continuu de 12 v, o butelie () tampon, pentru menţinerea constantă a debitului şi a presiunii de aer comprimat necesar, patru cilindri () pneumatici cu dublă acţiune, patru electrovalve () care permit acţionarea cilindrilor simultan, pereche sau individual, circulaţia aerului sub presiune realizându-se prin nişte conducte (), nişte racorduri () şi un distribuitor (), iar acţionarea sistemului se realizează prin intermediul unui panou () de comandă, pentru înlocuirea roţilor folosindu-se un pistol () pneumatic, cu care se deşurubează sau înşurubează prizoanele sau piuliţele, acesta fiind acţionat de aer sub presiune, furnizat de la butelia tampon printr-un furtun () montat la un niplu () de racordare şi o priză () rapidă, iar pentru reglarea presiunii în pneuri, sistemul dispune de un pistol () cu manometru, iar ca sistem de siguranţă, pentru suprasolicitarea sistemului din punct de vedere al presiunii, se utilizează un limitator () de presiune pentru fiecare cilindru pneumatic.